12月7日，新纶新材在投资者互动平台表示，日本新政不影响公司日本铝塑膜产线搬迁工作。目前日本经济出口正常运行，日本封国对公司生产没有任何影响。公司1号产线设计产能300万方/月；2号产线（设计产能300万方/月）正在试产爬坡阶段；日本3号线（月产能250万方/月）正在推进搬迁至国内。目前公司铝塑膜产品直通率为92%左右。公司产品在定价上会综合考虑竞争环境、产品成本、原辅材料供求关系、终端需求、定价目标等多个方面，并根据情况在经营活动中适时对价格进行修订和调整，并无固定的频次，

据了解，新纶新材在新能源材料行业主要从事新型高分子复合材料的锂离子电池外包装材料--铝塑复合膜研发、生产、制造及销售，系2016年并购世界五百强企业日本凸版印刷旗下铝塑膜业务后发展而成，铝塑膜是软包装锂电池电芯封装的关键材料，起到保护内容物的作用。其在阻隔性、冷冲压成型性、耐穿刺性、化学稳定性和绝缘性方面均有严格要求，已被广泛用于高电压去除PACK的方形内置式电芯及新能源动力电芯、储能电芯的生产中，最终应用于新能源汽车、消费类电子以及储能领域。

新纶新材是国内规模最大的动力类铝塑膜供应商，根据中国化学与物理电源行业协会统计，新纶新材2020年国内动力类铝塑膜市场占有率已经达到了87%，填补了国家产业链空白。

新纶新材并购日本凸版印刷和日本东洋制罐的合资公司T&T铝塑膜业务后迅速消化吸收国外先进技术，并自主研发了几十项铝塑膜相关的专利技术，其完整全面的专利包、先进的日本进口定制化设备、独特的技术处理保证了产品优异的性能及品质，奠定了新纶新材的行业地位；同时积极利用自身优势促进原材料的国产化，降低生产成本，未来将在产业链上下游全面实现国产化。（文章来源：新纶科技）

12月6日，莱宝高科在互动平台表示，公司通过汽车总成一级厂商（Tier 1）厂商间接向比亚迪部分车型供应车载触摸屏或盖板玻璃，目前销量及销售收入占车载触摸屏业务销售收入比例较低，公司积极发展车载触摸屏的多元化客户群，尽可能减少市场需求波动的不利影响。目前公司车载触摸屏产品需求较为旺盛，生产经营情况正常。

据悉，车载触摸屏具有一定的客户认证门槛，莱宝高科具有车载触摸屏全产业链技术和生产资源优势，有一定的议价权，但每个产品项目均需按照客户要求进行市场化的招投标或议价，产品价格为市场化水平。公司不断开发车载触摸屏的新产品、新技术、新工艺，积极采取客户多元化的发展策略，未来将积极努力争取开发更多优质的客户资源和车载触摸屏产品项目，努力实现公司长远可持续发展。

据悉，公司自2018年正式切入车载触摸屏市场，车载触摸屏销售自2019年起连续翻番以上速度增长，目前车载触摸屏销售收入占整体销售收入不足5%。

莱宝高科车载触摸屏产品的客户包括德赛西威、伟世通、弗吉亚、航盛等汽车总成一级厂商（Tier 1），并通过该等客户与上汽通用、上汽大众、广汽、长安福特、吉利、东风悦达起亚、长城、比亚迪等汽车整车品牌厂商建立起业务合作关系。

此前，莱宝高科表示，车载触摸屏产品销售价格视具体尺寸、不同的技术规格要求存在一定的差异，2020年主要以8英寸和10英寸的单屏产品为主，销售单价一般为120-150元/块；2021年以来，车载触摸屏产品尺寸逐步变大，主要以10英寸和12.3英寸为主，且双联屏产品日益增多，单屏销售单价同比小幅下降，双联屏销售单价一般为200-300元/块。结合客户要求和市场竞争等因素，同一尺寸规格的车载触摸屏产品销售价格一般每年环比小幅降价。

目前，公司车载触摸屏市场订单需求保持较为旺盛的增长态势，目前单月出货量20万块左右，今年以来，双联屏、三联屏等更大尺寸、异形的车载盖板玻璃及车载触摸屏的市场需求增长迅速，公司已逐步扩充包括双联屏车载盖板玻璃在内的产品产能，努力满足客户的订单增长需求。未来，综合考虑行业未来发展趋势判断、公司自身资源条件和车载触摸屏未来发展规划等情况，公司将继续适时适度扩充车载盖板玻璃和触摸屏产能，努力争取并保持在车载触摸屏行业的领先地位。（文章来源:莱宝高科）